潮宗桥位于中塘镇马厂减河上，津淄公路南侧。根据目前收集掌握的材料，该桥始建于清光绪元年（1875），此木质桥是天津通往河北东部及山东的老津盐公路的必经之地。因渤海湾海潮逆流到此桥为止点，故名“潮终桥”，后演变为“潮宗桥”。

潮宗桥是滨海新区珍贵的红色资源，在抗日战争、解放战争中，这里发挥过多次战斗，留下的红色故事至今为当地百姓所津津乐道。1937年卢沟桥事变后，日本侵略军发动了全面侵华战争。7月30日，大批日军从大沽口登陆向天津发起进攻。驻守天津的国民党第29军在广大工人、学生、商人、市民大力支持下，奋力反击，但终因寡不敌众，不得不撤出市区，退至津南一带，在马厂减河一带继续组织抵抗。驻守在津南小站地区的第29军黄维纲旅，在潮宗桥与日军展开激战，很多战士自动组织起敢死队，跳出战壕冲入敌群与日军肉搏，给日军以一定程度的打击。第29军坚守津南地区将近一个月后，终因得不到增援而被迫再度南撤，津南地区沦陷。此后日军便在桥头上设立据点，修筑炮楼。1944年7月，由中共津南县委领导的津南支队进入大港地区后，曾多次对潮宗桥日伪据点发动攻击，经过军民无数次的浴血奋战，潮宗桥终于重新回到人民手中。

解放战争时期，敌我双方也经常在潮宗桥遭遇。其中较有影响的战斗发生在1946年11月。一天，驻防在甜水井和潮宗桥村的渤海区津南支队副队长储国恩得到报告，从减河以北战斗中撤下来的渤海区18团的部分战士，被国民党部队追至马厂减河南岸，已逼近潮宗桥。储国恩立即决定在潮宗桥进行埋伏，当敌人追至距桥100米的伏击圈时，战士们立即向敌人发起猛攻，敌人招架不住，只好举手投降。在这次伏击战中，解放军共毙伤敌人300余名，缴获重机枪3挺，迫击炮5门，大炮2门，还有许多手枪、步枪和弹药。潮宗桥战斗的胜利，为加快津南地区的全面解放起到重要的促进作用。