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海洋，涌动着神秘和魅力，激荡着未知与沧桑。古人曾“龙骨”问卜，以探天机；曾登石临海，歌以咏志；曾远渡重洋，以扬国威；也曾惊涛突变，憾存百年。千年潮起潮落的沧海变迁和中华文化又有怎样的交集？带给我们怎样的遐想？又让我们心存何种警示走向海洋？
国家海洋博物馆人文栏目向海而兴带您一同展开历史画卷，知古鉴今，读懂属于我们自己的海洋文化故事。
新石器时代的滨海聚落大多建在河边或海边台地上，交通需求以及对深水水域物产资源的索取欲望，促使人们发明了最早的水上交通工具——独木舟。
位于国家海洋博物馆二层中央大厅内，有目前国内有记载的保存最好也是最大的独木舟——唐独木舟 。
此展品发现于广东西江流域，材质为番龙眼，整体保存基本完整，线条优美，长13.8米，最大腹径0.9米，系整根木头挖空制成，船头、船尾、船身侧舷有多处人工挖制的圆孔和方孔。
浙江萧山、湖州、余姚和福建连江以及广东化州等新石器遗址都出土过独木舟或船桨的残骸。
2002年，浙江萧山跨湖桥遗址出土了一段独木舟残骸，残长560厘米，宽52厘米，距今8000-7000年，原物为整段马尾松木，先用火烤焦，再用石锛加工制造而成，舟身整段保存较为完整，是目前世界上年代最早的独木舟之一。
中国古人早在新石器时代就利用独木舟对大海展开探索，而“独木舟的足迹”可用同时期另一种制舟工具的传播扩散来一探究竟。
有段石锛 就是当时一种制作独木舟的典型工具。石锛是磨制石器的一种，长方形，单面刃，有的石锛上端磨去一块，称“有段石锛”。装上木柄可用作砍伐、刨土。
有段石锛是我国东部沿海广大区域内最具特色的生产工具之一，包括河姆渡遗址在内的浙江、福建、广东、山东等地多处遗址中都曾大量出土，可运用于舟楫的制造和生产。此外，在中国台湾、菲律宾、北婆罗洲及太平洋的波利尼西亚众多岛屿，如夏威夷群岛、马克萨斯群岛等地都有发现，它也成为探讨早期人类跨越大洋进行迁移的重要实物证据之一。
通过上图我们可以看到有段石锛在国内及太平洋、东南亚的分布情况和中国新石器时代独木舟主要出土点。
独木舟，拓展了滨海先民的活动范围，新石器时代有段石锛的传播扩散，山东半岛和辽东半岛文化遗址中相似物的出现等，都展现了史前滨海先民不断探索海洋的历程。
“独木舟的足迹”带我们看到的是一个时代对于海洋的探索，是滨海先民凝结的智慧，也是岁月里一段不可被磨灭的闪耀征程，这种精神和信念也必将指引着我们步向更广阔的深蓝。
来源：国家海洋博物馆
